【GRヤリス】【回顧録】デサルフェーターでバッテリー延命

kittantan.hatenablog.com

の久しぶりのエントリーです。

デサルフェーター装着、早一年以上前ですね😄

事の発端です。

コロナですっかり走行距離底&デジタルミラーの駐車監視のバク？&OBDの常時電源？故か、納車一年位（1年弱前）にGRガレージでバッテリー弱ってる指摘があって、パルス充電やデサルフェーターに興味を持ち始めて色々ネットでリサーチしてます
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年10月27日

当時、OBD Link MX+の電源は売り文句の省電力機能任せでACC化、後にIG化する前で、OBD端子に来ている＋B接続状態でした。

※1年点検、毎度のことながらピットに張り付いていた様ですが画像はこれだけしか残ってませんでした😅

#GRヤリスのバッテリー、欧州規格準拠のGSユアサのLN3。ネットで価格調査すると2万ちょいくらいでありそうなんですけどディーラーで載せ替えるともっとだろうし、まあまあいいお値段しそう
なるべく長持ちさせたい
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年10月27日

faq.toyota.jp

OBD2で車両の情報見てた特、バッテリー電圧が12.6Vで、以前の車も含めて通常14V台のイメージで弱ってる？ってなったのがリサーチに再度火を着けたのでした笑#GRヤリス
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年10月27日

充電器やサルフェーション調べ得ると燃費対策で昨今の車は『充電制御』なるものが搭載されていて、エンジン始動中でも必ずしもオルタネータ回ってるとは限らないってことに気付いちょっと納得してしまいました
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年10月27日

ここまで燃費対策されている車両は初めてでしたので結構新鮮でした。

バッテリー容量増となるアイドリング・ストップとセットなんですかね🤔

キッコロ（ #GRヤリス）の新車搭載バッテリー
アイドリングストップ&充電制御対応
google さんのショッピング検索するとやはり良いお値段😱
純正交換の見積もり、ネットに情報ないかリサーチしてみましたがズバリはないものの… pic.twitter.com/DBlbZSRqvV
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月3日

同じバッテリーが搭載されているLEXUS UX200オーナーの方のディーラー見積もりっぽいもの
部品代だけで5.5諭吉さん😱😱😱
技術料、一般的に見てちょい高い気がするけど廃棄込みだとこんなものか🤔https://t.co/kmZKcIwSfH
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月3日

自分のリサーチのどこかで間違ってることを願う笑
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月3日

後日談。何ら間違ってはおらず、GRガレージで確認したところほぼ同額の見積もりでした😭😭😭

これは車検毎に変えている場合ではないですね。

まずはバッテリーの健康状態を把握できるようにするところから。

バッテリーテスターを買ってみた

プロ御用達の高級品は流石に買えないとしても正確性が疑われる出自の怪しいものも避けたいと、とりあえ得ず検索してみたり、動画を漁ってみたり、Amazonを徘徊してみたりして選定したのがこちら。

ものたろおー
ものたろおー
げーんばの味方ーもーのたろおー😄 pic.twitter.com/RBdt0DnEzP
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

バッテリー診断機
土日祝割引で9掛け
初めての注文で-¥500
税込¥5,280なり pic.twitter.com/BrhiIqxiFh
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

現行品はなかったものの、メルテックさんが嘗て取り扱っていたものと同等というのは結構決め手になりました。

ここから巡り巡って
メルテックさんのは次期モデルが出ていて市場では在庫切れでした
ワンゲインさんのと含めて3つ分仕様比較すると"一つ"を除いて全く同じでしたhttps://t.co/b2RLrUDVnS pic.twitter.com/8UFqofIQHx
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

といいましても、以下の独自リサーチが根拠でして、メルテックさんの公式のソースがあるわけではありませんw

完全に自己責任、ですね😁

恐らくこちらのOEMか、製造元は更に別で同じなのではないかなと#バッテリー診断機 pic.twitter.com/2yAz1GFVla
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

本体サイズの幅、モノタロウ品だけ126mmで他は125mm😌
表記項目と内容、他は全て同じ
どっちゃでもエエけどね😁 pic.twitter.com/mY8Qn2F3Er
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

キッコロさんは別棟のガレージでお休み中ということで、自宅に停めているしろちゃんで真っ暗闇の中お試ししてました。

しろちゃん（初代HA36S）のバッテリー状態を計測
2016年登録なのでJIS規格の38B19Rのはず&記憶が定かでないのですけど一度載せ換えていたのか「アイドリングストップ」の文字がバッテリーに付いてた様な…暗闇になって不明笑#HA36S #バッテリー診断機 pic.twitter.com/TzRyVLwdNg
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

SoHは100%
ヘタりはないけどやはりコロナ後リモート増えて乗ってないので充電不足
内部抵抗、7.9mΩは高くもないけどサルフェーションは進んでる可能性あり
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

操作方法に四苦八苦してます😅

ちなみに最初、JIS規格の最小サイズテスターで55D23しか表示できなくて、軽はサポート外だったのか？と思ってしまったのですけと、一番親切なメルテックさんの取説を見て解決！
簡単操作のキーが２つの為ベージ切り替え的操作、長押しで上下の切替え割り当てられてたのですよね、焦りました pic.twitter.com/C7x0sZI8hB
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

操作方法が全く同じでしたので、図らずも同等製品との確信が得られたのでしたw

充電制御車＆ISS向け充電器も買ってみた

相変わらず準備だけは万端の小心者ですw

そして同じものなら少しでもオトクに手に入れたい関西人気質も全開w

ということで笑

スーパーDEAL対象10%、0と5のつく日+2、39ショップ+1、¥200オフクーポン、期間限定ポイント使い切りなどなどなどなど#MP220 #パルス充電器 pic.twitter.com/leXrhk4tga
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

当時こんな事を言っていますが、今の運用は救援端子から給電しています。

メルテックさんの #MP220 の取説
キッコロはバッテリーが重量配分でトランク設置なんのでエンジンルームには救援端子があるのですけど、ここにつ無くと通常充電はいいとしてパルス充電は減衰して効果がないきがするのですが如何に？
デサルフェーションするなら直つなぎした方がいいんじゃないかと pic.twitter.com/kvBEqmP2v9
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月5日

GRガレージのメカニックさんにどうされているのか聞いてみたところ救援端子から給電しているとのことで、その理由は車載状態が前提になっているからとのことでした。

パルス充電による”デサルフェーション効果”は充電器の機能は使わず、充電中も繋ぎっぱなしになる”のび〜太EX”に任せることにしています。

結果的に救援端子のあるキッコロさんの充電方法として、充電器の取説通りに落ち着く形になりました。

お買い物マラソンの戦利品の一部
届いたまま置いていたもの
後、在庫切れになった純水洗車用イオン交換樹脂と、かけたマグカップ修理用の食品衛生法適合のアルテコの瞬間接着剤
ようやく週末 pic.twitter.com/EWCS4xRdHj
— KiTTAN (@kittantan_jp) 2022年11月11日

しれっと写真に写っていますが、ようやく本題のデサルフェーター”のび〜太EX”も購入。

バッテリー延命機材が揃いました。